Мотор дворников Land Rover Defender - описание ремонта шестерни

[Valery]

Заметил - на первом тест-драйве дворники не отключились после запуска. Потом они вроде как заработали, потом опять заело. В общем терли 2 дня денно и нощно по суху.
Перед домом раздался треск и они стали.

Достал реле дворников AMR2341- непропая и обгорелости не видать.


Вынул мотор - червяк сожрал капроновое косозубое колесо. Движение на дворники передается через трос (как рулевка на катере).
Деталь копеечная, но менять надо узел.

Габариты шестерни: D 55мм, H 6мм, 46 зубов.
Сдается мне, что можно выточить из бронзы, а зубья нарезать турбиной (тонким диском) - точность там при наличии люфтов особо и не нужна наверняка. Зато бронза - вечна!
Либо (судя по износу) перевернуть шестерню, но это будет временный колхоз...
Еще там набита смазка - довольно мягкая, типо вазелина какого-то, явно не Литол.

Дворники ходят очень легко (когда оттянуты от стекла) - проворачиваются под своим весом.

Какие мысли?

[VN800]

а шестерню перевернуть не получится ,
вроде один край пока еще цел.
на какое то время хватит .
а к тому времени можно и бу редуктор найти...

[Валентин Павлович]

Валер, отправил тебе СМСку, Железнодорожная 12, я там все шестерни заказываю, правда, у меня червячная пара из латуни, диаметром 200мм, от бетонки, изготовление 11000р, и латунная чушка на 7000р, и зуб косой, у тебя должно раз 10 дешевле.

[RU2FJ]

Валер, заказать, это значит заказать изготовить. На дзержинке авторемзавод, там вроде делают на заказ взякую хрень.

[Valery]

Докладываю.
Утром было обзвонено несколько контор - за сраную шестеренку просят от 3000 до 6000рэ.
Все были в голове посланы на йух...

В гараже извлек кусок текстолита, который был откопан позавчера во время приборки, от него турбиной откерачил 3 куска - типо плитки шоколаду (под заготовками на фото), из которых токарь за 100рэ и 15 минут вырезал мне заготовки для шестерни. Одну сделал с припуском 0,5мм.

Осталось дело за малым - озубить их. Хотел было турбиной реализовать нарезание косого зуба, но ровно не сделаешь (работать то будет, а показывать стыдно будет)...
Поэтому был использован в качестве ЧПУ кетайский лобзик с наклонным столом. Оригинал шестерни был закреплен сверху.
После нарезания, окончательную форму зубу придал цифровым напильником.
На все про все - около 30 минут.

Собрал без зазоров (надеюсь появятся после обкатки). Все работает.
Так что при наличии тисков и розетки - изготовление косозубой шестерни - херня.

[Savage]

КрасавчеГ !!!

[RU2FJ]

Молодец! Только вот не повыкрашивались бы эти текстолитовые зубы... За капролоном лень ехать было?

[Valery]

Я в свою бытность много раз видел шестерни из текстолита - поэтому и ваял из него. Турбина 2,3кВт с диском на 530 его еле пилит, лобзик - еле вгрызается.
Так что надеюсь на долгую службу.
Все же надо контролировать примерзание дворников к стеклу.

Ну а если что - опыт не пропьешь.

Мне кажется, что надо замерить ток, потребляемый мотором дворников и поставить в цепь предохранитель +30%.

[RU2FJ]

Нипаможет. Там такой момент создаётся на валу, что если примёрзнут щётки насмерть, то шестерню срежет при совсем небольшом повышении тока на моторе.

[ГАЛЛ]

Если не ошибаюсь,в ДВС ГАЗ-51 шестерня привода распредвала-текстолитовая,косозубая...