Наслышан и начитан о том, что новый Соболь 4х4 начинает гнить уже чуть ли не на конвейере... Причем многие знатоки-блогеры наверняка не имеют даже прав, не говоря уже о автомобиле.
Однажды с таким специалистом-знатоком столкнулся в гостях, где он рассказывал насколько плох отечественный УАЗ. Я спросил:
- У тебя УАЗ?
- Нет.
- А какой авто у тебя?
- Никакого.
- А права то хоть есть?
- Нет.
- Но б...ть в автомобилях ты разбираешься лучше всех тут вместе взятых, причем еще и советы автомобилистам даешь!!!
Поэтому после внесения залога дилеру первым делом озадачился защитой будущего имущества от современной агрессивной окружающей среды, которая не только соленая, но и изобилует ЛГБТ и прочими тварями...
Поскольку выехать на конвейер ГАЗа с антикорами возможности нет - антикоррозионную обработку решено проводить дома, сразу после получения номеров: пока автомобиль чистый будет экономия на мойке.
Можно конечно отдать 20 т.р. и полностью довериться дилеру, но надо стоять и контролировать процесс. В таком случае проще контролировать себя, а сэкономленные деньги пустить на пиво и сухой корм помощнику.
Для производства защитных работ на раме и кузове у дружественно настроенных китайцев заказал пистолет (750р.) для распыления мазей из баллона, а сами мази уже заказывал в онлайн лабазах на материке:
Для антикоррозионной обработки использовал следующие материалы:
Мази антикоррозионные для ГАЗ Соболь 4х4
| Куда | Что | Цена | Расход |
|---|---|---|---|
| Подкрылки | Prim ML жидкие подкрылки | 710р. | 2 |
| Скрытые полости | Prim ML | 554р. | 2 |
| Днище | VB1 VANGER body safe 1л | 550р. | 2 |
| Рама | BZ1 VANGER body safe zinc vanger 1л | 670р. | 2 |
По факту оказалось, что кузов ГАЗ Соболь 4х4 имеет необходимую антикоррозионную обработку уже с конвейера, причем сделана она достаточно аккуратно.
Но хуже не будет, если дополнительно обработать кузов и обработать те поверхности, которые на уровне ватерлинии и только окрашены.
В гараж Соболь 4х4 после лифта не лезет, поэтому ловил погожие осенние деньки и действовал локально: ползал под машиной, благо высота с лифтом кузова +5 см. это позволяет.
Первым делом снял все, что снимается - бампера и пластиковый обвес, затем подножки в салон и фары. Попутно убрал 2 задних дивана, т.к. предстоит шумоизоляция пола.
ГАЗ Соболь 4х4 на операционном антикоррозионном столе
Компрессор и пневмопистолет в конце рабочего дня
Дабы не перегреть компрессор - бил короткими очередями и периодически переползал для смены огневой позиции.
Задний фартук ГАЗ Соболь 4х4 - антикоррозионная обработка
Юбка заднего крыла ГАЗ Соболь 4х4 - антикоррозионная обработка
Юбка заднего крыла ГАЗ Соболь 4х4 - антикоррозионная обработка
Передний подкрылок ГАЗ Соболь 4х4 - антикоррозионная обработка
Рама и подкрылок ГАЗ Соболь 4х4 после антикоррозионной обработки
Рама ГАЗ Соболь 4х4 после нанесения антикора с цинком
Рама ГАЗ Соболь 4х4 после антикора с цинком
Вторым этапом - обработка скрытых полостей
Состав для обработки скрытых полостей отлично летел из пистолета, но при накручивании удлинительной трубки лететь отказывался наотрез.Разбавление бензином на 30% частично изменило ситуацию - начал помалу рассеиваться.
Антикор скрытых полостей ГАЗ Соболь 4х4
Антикор скрытых полостей ГАЗ Соболь 4х4 - тут было сухо
Ванная подножки пассажирки ГАЗ Соболь 4х4
Задняя сдвижная дверь ГАЗ Соболь 4х4
Местам установка пластиковых фар Соболь 4х4 тоже досталось
Работал на улице мордой кверху до темноты - благо она наступает сейчас рано. В ванной, перед зеркалом чуть не упал в обморок....
3307-8120296 - заглушка пола
Бортовой журнал - ГАЗ Соболь 4Х4 «Next size самый западный»
